Forland 8: от изотермы до рефрижератора
Изотермический фургон: прочный, легкий, с запасом прочности
Основа для перевозки продуктов, лекарств, цветов и любых грузов, чувствительных к температуре. Фургон выполнен из сэндвич-панелей конструкции: армированный пластик – экструдированный пенополистирол – армированный пластик.
Два варианта теплоизоляции:
· 80 мм — для максимального сохранения температуры.
· 50 мм — для более легкой версии, позволяющей увеличить грузоподъемность.
Фургон бескаркасный — усилители предусмотрены только в полу. Это снижает вес конструкции, но не в ущерб прочности. В перспективе возможно появление версий с металлической обшивкой сэндвич-панелей — такой вариант будет дешевле.
Конструктивные решения:
· Задний портал — стальной, в порошковой окраске (устойчив к коррозии).
· Петли и запорная фурнитура — из нержавеющей стали.
· Уплотнение дверей — многослойное, исключает мостики холода.
· Освещение кузова — светодиодная лента, управление из кабины.
· Внутренние крепежные планки для фиксации груза.
По желанию заказчика кузов может быть увеличен «на палету» — длиннее и немного шире, чтобы вмещать больше груза.
Рефрижератор: превращение изотермы в «холодильник»
Изотермический фургон легко превращается в полноценный рефрижератор. Для этого на передней стенке предусмотрены закладные под холодильную установку, а на двигателе установлен дополнительный кронштейн для компрессора.
Что потребуется:
· Установка холодильной установки (марка — на выбор заказчика).
· Замена ремня привода дополнительных агрегатов на более длинный.
· Прокладка магистралей для хладагента.
В качестве примера на тестовом автомобиле была установлена установка Carrier CitiMax 400, обеспечивающая температурный режим от -20 до +12°C. Этого достаточно для перевозки как замороженных продуктов, так и охлажденных товаров.
Гидроборт: погрузка без усилий
Гидроборт значительно облегчает процесс погрузки и разгрузки. Грузоподъемность платформы — 1500 кг. Управление возможно с трех пультов:
· Стационарный (слева/сзади под кузовом).
· Выносной проводной (подключается через разъем, схожий с розеткой прицепа).
· Беспроводной.
Гидроборт — опция, которая особенно актуальна для компаний, работающих с тяжелыми или габаритными грузами.
Эвакуатор — еще одна новинка на базе «восьмерки»
Помимо изотермических и рефрижераторных версий, Forland 8 доступен в исполнении эвакуатора. Подробности — в следующих материалах, но уже сейчас известно: это сдвижная платформа грузоподъемностью почти три тонны, оснащенная гидравлической лебедкой. Решение для дилерских центров, служб технической помощи и эвакуационных компаний.
⚠️ Важный совет: заказывайте надстройку у дилера
Если заказывать холодильное оборудование и/или гидроборт у дилера при покупке автомобиля, то проблемы с изменениями в ПТС клиента не коснутся, и платить за эту процедуру ему не придется.
Переоборудование уже зарегистрированного изотермического фургона станет «головной болью» и «финансовой дырой» владельца. Гораздо проще и выгоднее получить готовый автомобиль «под ключ» с уже внесенными в документы изменениями.
Итог
Forland 8 — это универсальная платформа, которая может быть адаптирована под самые разные бизнес-задачи. Изотермический фургон, рефрижератор, борт-штора, эвакуатор — выбирайте готовое решение.
Главное — заказывать надстройку у дилера при покупке автомобиля. Это избавит от проблем с перерегистрацией и обеспечит единую гарантию на шасси и кузов.
Хотите обсудить, какая надстройка подойдет вашему бизнесу? Приезжайте в АвтоМАШ. Покажем варианты, расскажем о сроках и поможем с оформлением.